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日产新COO确定,印度血统的古普塔能否成为关键?

发布时间:2019-10-22 13:12:52

日产正逐步走出戈恩事件的阴影。

当地时间10月8日,日本共同社报道称,日产汽车公司宣布三菱汽车公司高管阿什瓦尼·古普塔(ashwani gupta)将出任日产首席运营官(coo),接替任职仅6个月的Yasuhiro Uyama。

截至今年4月,首席运营官一直是日产的一个空缺职位。由于当时戈恩的管理体系,自前任董事兼首席运营官于2013年辞职以来,日产已经五年多没有设立首席运营官职位了。随着戈恩事件的影响逐渐消失,首席运营官再次成为日产的重要职位。

古普塔是谁?

这位49岁的印度裔古普塔在印度和日本为本田工作后,于2006年加入雷诺,担任印度采购总经理。2008年,他转到法国雷诺和日产采购组织,担任制动系统的全球供应商和客户经理。

在日产达特桑就职后,古普塔于2017年成为雷诺-日产-三菱联盟轻型商用车业务部主管,并于今年年初被任命为三菱首席运营官。日产首席运营官的任命是古普塔两年来的第三次重要任命,这也显示了联盟对古普塔的重视。

作为联盟公司间货车和皮卡业务部的前负责人,gupta在车辆制造和管理方面拥有丰富的经验。作为商用车部门的经理,古普塔对每年生产1000多万辆汽车带来的开发、采购和制造的协同作用有着深刻的理解。在去年11月的广州车展上,它还代表雷诺商用车与华晨汽车合作。可以说,古普塔对中国市场有一定的了解。

不仅如此,古普塔被视为雷诺-日产联盟的支持者。戈恩被捕后陷入危机,赢得雷诺集团主席让-多米尼克·塞纳(Jean-dominic sena)的青睐。在过去的13年里,古普塔大部分时间都在东京和巴黎之间分享承诺,这也让他对雷诺-日产联盟的运营模式有了更深的了解。

彭博资讯驻东京高级汽车分析师吉田Tatsuo yoshida表示:“看来奈达和古普塔保持了良好的平衡。”吉田说:“内田先生有日产以外的经验,来自一家贸易公司。古普塔既不是日本人也不是法国人,在其他日本汽车制造商工作过,这有助于加强联盟。”

这也可能是古普塔能够承担如此沉重责任的原因之一。

据了解,这一次日产董事会(包括雷诺的董事)周二一致投票支持新的领导团队。Ape处理法国政府在该公司的股份,包括雷诺15%的股份。该公司表示,“我们很高兴这一一致决定将推动日产和联盟向前发展。”

未来,日产董事会周二同意与现年53岁、目前在中国担任合资企业负责人的内田真由(makoto uchida)一起担任首席执行官,并与古普塔和前中国首席执行官朱世基(jun seki)一道,通过集体领导来担任领导职务。

然而,古普塔接任日产首席运营官后,将不得不辞去他在三菱的职位。2019年,三菱汽车的新系统刚刚启动,董事长良子卸任首席执行官,由加藤龙雄取代,古普塔出任首席运营官。然而,根据日产的规定,古普塔原则上不能同时在雷诺和三菱联盟中担任关键职位。

我们不确定不是日本人、拥有非法国籍的古普塔能否成为下一个戈恩。虽然联盟正处于发展的关键时刻,但古普塔给予的权利、做事方式和历史机遇与戈恩之前来到日产时联盟给予的不同。然而,我们可以肯定,随着新任首席执行官和首席运营官的上任,日产正逐步走出戈恩事件的阴影,朝着更加稳定的方向前进。

温/林嘉豪

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